斯諾物聯(lián)研發(fā)的LOGIDELTA平臺(tái)致力于為工業(yè)企業(yè)提供柔性化的供應(yīng)鏈優(yōu)化服務(wù)，平臺(tái)以物流資源整合和數(shù)據(jù)同步為切入點(diǎn)，提供物流類(lèi)服務(wù)軟件及附屬接口產(chǎn)品，打通制造業(yè)從原料采購(gòu)-物料運(yùn)輸-加工生產(chǎn)-產(chǎn)品配送-銷(xiāo)售管理-終端用戶(hù)服務(wù)全流程的周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)與節(jié)點(diǎn)。以工業(yè)原材料、產(chǎn)品周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化為亮點(diǎn)，使能面向全要素全鏈條打通的資源協(xié)同優(yōu)化。
一、案例概況
諾得物流股份有限公司是一家為多領(lǐng)域的工業(yè)企業(yè)提供物流解決方案的第三方物流企業(yè)，通過(guò)應(yīng)用LOGIDELTA工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，諾得物流股份有限公司實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)供應(yīng)鏈和自身業(yè)務(wù)鏈的高效銜接，變革了管理方式、提高了服務(wù)能力、降低了運(yùn)營(yíng)成本，通過(guò)協(xié)同工業(yè)企業(yè)自身的鏈條運(yùn)作，增加了服務(wù)影響，并最終為工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)超過(guò)10%的物流成本節(jié)降，以及自有業(yè)務(wù)超過(guò)50%的復(fù)合增長(zhǎng)。
1. 項(xiàng)目背景
諾得物流股份有限公司是一家第三方綜合物流服務(wù)商，成立于2004年8月，現(xiàn)為國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，交通部無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。諾得物流優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力整合能力和方案提供能力，取得了沃得集團(tuán)、國(guó)家電網(wǎng)、徐工集團(tuán)等客戶(hù)的認(rèn)可，服務(wù)面向12個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
諾得物流計(jì)劃投入6000萬(wàn)元用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)3年完成投入，并通過(guò)業(yè)務(wù)的迅速成長(zhǎng)、與工業(yè)企業(yè)的深度連接、運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)降獲得產(chǎn)出回報(bào)。
2. 預(yù)期目標(biāo)
（1）技術(shù)目標(biāo)
連接采購(gòu)、內(nèi)部、客戶(hù)三類(lèi)資源，實(shí)現(xiàn)更即時(shí)的互動(dòng)，提供基于數(shù)據(jù)分析的決策支持能力。
（2）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)
通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)物流服務(wù)流程進(jìn)行改造升級(jí)、提供數(shù)字化分析和響應(yīng)方案，為諾得物流及其企業(yè)級(jí)客戶(hù)優(yōu)化生產(chǎn)、銷(xiāo)售、倉(cāng)儲(chǔ)、物流各環(huán)節(jié)效率，降低物流業(yè)務(wù)運(yùn)行成本8%以上。
通過(guò)互聯(lián)的理念落地，綜合協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間的合作，減少業(yè)務(wù)中的重復(fù)勞動(dòng)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)率，在降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的同時(shí)改善人員效能，提高人效指標(biāo)10%以上，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)30%。
二、項(xiàng)目實(shí)施
平臺(tái)從物流成本節(jié)降和服務(wù)質(zhì)量提升兩條基本思路入手，以構(gòu)建連接為基礎(chǔ)、整合資源為亮點(diǎn)、積累數(shù)據(jù)為原則；經(jīng)歷了業(yè)務(wù)上云、模塊封裝、數(shù)字決策的發(fā)展過(guò)程，完成了平臺(tái)功能與企業(yè)商業(yè)模式和戰(zhàn)略選型的緊密融合。
1. 場(chǎng)景特征
（1）行業(yè)特點(diǎn)
- 跨領(lǐng)域的線(xiàn)上服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)欠缺
第三方物流企業(yè)所服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)域眾多，且信息化起步較晚，各行業(yè)不同規(guī)模的客戶(hù)對(duì)線(xiàn)上服務(wù)或信息化服務(wù)的認(rèn)知和需求差距較大。
- 平臺(tái)眾多但與工業(yè)企業(yè)黏度偏弱
當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流平臺(tái)的發(fā)展更傾向于運(yùn)力資源的積累，在工業(yè)企業(yè)的整合和接入上進(jìn)展緩慢，對(duì)需求的響應(yīng)并不充分，也難以響應(yīng)制造升級(jí)對(duì)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集提出更高要求的大趨勢(shì)。
- 工業(yè)企業(yè)本身對(duì)服務(wù)的付費(fèi)意識(shí)不足
平臺(tái)作為新興模式，并未獲得類(lèi)似傳統(tǒng)管理軟件的市場(chǎng)認(rèn)可，若作為獨(dú)立產(chǎn)品面市，制造企業(yè)的付費(fèi)意愿不充分，因而許多物流企業(yè)投入平臺(tái)研發(fā)后的盈利模式不明朗。
（2）場(chǎng)景特點(diǎn)
- 服務(wù)鏈條較長(zhǎng)
實(shí)施企業(yè)基于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展銷(xiāo)售的策略決定了，它所服務(wù)的客戶(hù)經(jīng)常為供應(yīng)鏈中直接或間接相互連接的企業(yè)，且有相對(duì)復(fù)雜的上下游關(guān)系，因而客戶(hù)服務(wù)端需要滿(mǎn)足較高的數(shù)據(jù)共享要求。此外，物流業(yè)務(wù)本身涉及的關(guān)聯(lián)方也需要通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)同頻連接，共同參與業(yè)務(wù)監(jiān)督環(huán)節(jié)。
- 集成需求復(fù)雜
由于業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)方類(lèi)別較多，除了平臺(tái)基礎(chǔ)能力的向下集成外，平臺(tái)所提供的服務(wù)是否能便于外部系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成也是需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題，對(duì)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言、環(huán)境、部署方式、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)甚至界面的適配都需要充分考慮，才能最大程度降低工業(yè)企業(yè)的接入成本。
- 深耕挑戰(zhàn)明顯
物流服務(wù)本身的標(biāo)準(zhǔn)化僅是平臺(tái)的初步方案，而對(duì)供應(yīng)鏈的改進(jìn)尤其是對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的協(xié)同、指導(dǎo)需要對(duì)特定行業(yè)的深度認(rèn)知，而項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的可遷移性、成果的可轉(zhuǎn)化性有待驗(yàn)證，所以平臺(tái)面臨深耕領(lǐng)域、商業(yè)模式、技術(shù)選型等抉擇。
2. 模式路徑
（1）企業(yè)需求識(shí)別
為了幫助實(shí)施企業(yè)達(dá)成降本增效，本項(xiàng)目將建立與客戶(hù)/供應(yīng)商高效協(xié)同的渠道，并通過(guò)數(shù)據(jù)模型提升物流運(yùn)行的人員效率。在工業(yè)物流領(lǐng)域，由于物流采購(gòu)、服務(wù)、評(píng)估模式趨于傳統(tǒng)，無(wú)平臺(tái)時(shí)，物流企業(yè)存在如下運(yùn)營(yíng)困難。
- 溝通低效：傳統(tǒng)的下單模式無(wú)法滿(mǎn)足訂單快速響應(yīng)的需求，信息的準(zhǔn)確傳達(dá)存在障礙。
- 連接困難：客戶(hù)內(nèi)部信息系統(tǒng)缺失，或采用傳統(tǒng)的企業(yè)管理平臺(tái)，如ERP、CRM等，不能與物流公司建立連接，人為管控影響采購(gòu)和銷(xiāo)售訂單的達(dá)成。
- 質(zhì)量偏低：客戶(hù)時(shí)效問(wèn)題和線(xiàn)下投訴難以及時(shí)處理，服務(wù)人員的技能難以標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量體系不健全，難以滿(mǎn)足規(guī)模型客戶(hù)的質(zhì)量管理要求。
- 成本難控：采購(gòu)過(guò)程零散高頻，緊急程度不一，缺少系統(tǒng)的供應(yīng)商管理體系和方法，導(dǎo)致成本不可控，額外費(fèi)用監(jiān)管不易。
- 流程復(fù)雜：處理客戶(hù)需求的流程較長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)崗位多，延續(xù)周期長(zhǎng)，內(nèi)部人員的效率提升困難，工作任務(wù)分派不均，管理風(fēng)險(xiǎn)不可控。
（2）企業(yè)服務(wù)模式
項(xiàng)目實(shí)施期間，通過(guò)與以下主體合作，為諾得物流提供整體解決方案。
- IaaS層：阿里云；
- 接入層：部分連接服務(wù)由北斗系統(tǒng)、常州查貨寶信息技術(shù)有限公司提供；
- SaaS/PaaS層：由斯諾物聯(lián)自主研發(fā)，為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和拓展的核心。
3. 技術(shù)實(shí)現(xiàn)
LOGIDELTA平臺(tái)為諾得物流提供了全套的云上解決方案，通過(guò)提供面向貨主、內(nèi)部用戶(hù)和合作伙伴、車(chē)主的SaaS服務(wù)，為諾得連接了10萬(wàn)+上下游用戶(hù)，提供了無(wú)壁壘溝通的全服務(wù)體系和大數(shù)據(jù)支持的智能化決策能力。
圖1 平臺(tái)總架構(gòu)圖
（1）連接貨主
為制造企業(yè)提供貨準(zhǔn)達(dá)平臺(tái)產(chǎn)品，針對(duì)物流服務(wù)的快捷下單、歷史數(shù)據(jù)分析、可視化在途跟蹤、財(cái)務(wù)對(duì)賬等操作。目前支持API調(diào)用、PC端和微信端3種訪(fǎng)問(wèn)渠道。
- 物流招投標(biāo)管理：支持企業(yè)用戶(hù)便捷管理招標(biāo)業(yè)務(wù)流，其數(shù)據(jù)模塊支持制造企業(yè)獲得基于需求的快速預(yù)算報(bào)價(jià)。
- 物流訂單全流程管理：支持企業(yè)用戶(hù)依據(jù)采購(gòu)/銷(xiāo)售訂單快捷下發(fā)物流訂單需求，并跟蹤物流訂單執(zhí)行狀況，其數(shù)據(jù)模塊支持對(duì)制造企業(yè)訂單需求的定點(diǎn)預(yù)測(cè)及對(duì)偏航訂單的實(shí)時(shí)提醒。
- 物流費(fèi)用管理：支持用戶(hù)查詢(xún)和管理物流費(fèi)用賬單，獲知成本結(jié)構(gòu)。
- 物流數(shù)據(jù)智能分析：支持用戶(hù)自定義查詢(xún)多維度的數(shù)據(jù)分析看板，降低制造企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)商的評(píng)估難度，有助于企業(yè)提高物流計(jì)劃性和生產(chǎn)協(xié)同性。
圖3 貨準(zhǔn)達(dá)智能管家界面
圖4 貨準(zhǔn)達(dá)基于大數(shù)據(jù)的運(yùn)價(jià)盒子界面
（2）面向物流企業(yè)
為物流企業(yè)提供智運(yùn)通平臺(tái)產(chǎn)品，針對(duì)物流訂單的全生命周期管理、與上下游協(xié)同、業(yè)務(wù)分析優(yōu)化等服務(wù)。目前支持API調(diào)用、PC端、APP端和微信端4種訪(fǎng)問(wèn)渠道。
- 客戶(hù)關(guān)系管理：支持企業(yè)用戶(hù)管理客戶(hù)信息并評(píng)估業(yè)務(wù)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)，平臺(tái)提供客戶(hù)質(zhì)量數(shù)據(jù)和周轉(zhuǎn)情況的分析。其數(shù)據(jù)模塊支持客戶(hù)的系統(tǒng)化風(fēng)控，從而引導(dǎo)物流企業(yè)調(diào)整服務(wù)團(tuán)隊(duì)、合作方式、報(bào)價(jià)策略。
- 標(biāo)段管理：支持企業(yè)用戶(hù)管理標(biāo)段信息并完成在線(xiàn)詢(xún)價(jià)答復(fù)，優(yōu)化多崗位在投標(biāo)工作上的協(xié)同過(guò)程。其數(shù)據(jù)模塊支持根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的投標(biāo)價(jià)格聯(lián)想/推薦，降低人為報(bào)價(jià)的錯(cuò)誤率。
- 派單管理：支持企業(yè)用戶(hù)管理上游客戶(hù)下達(dá)的物流需求并運(yùn)用平臺(tái)提供的在線(xiàn)資源池及其附屬信用體系，完成車(chē)輛調(diào)度和資質(zhì)核驗(yàn)。其數(shù)據(jù)模塊支持運(yùn)力資源推薦、優(yōu)質(zhì)運(yùn)力免審，降低人為派單的不公允風(fēng)險(xiǎn)，提高派單效率，促進(jìn)資源池有序競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。
- 訂單管理：支持企業(yè)用戶(hù)管理訂單過(guò)程節(jié)點(diǎn)，并提供系統(tǒng)層的操作指引，從而降低新進(jìn)人員的學(xué)習(xí)成本。其數(shù)據(jù)模塊支持送達(dá)時(shí)間預(yù)測(cè)和異常行駛監(jiān)測(cè)。
- 財(cái)務(wù)管理：支持企業(yè)用戶(hù)管理物流費(fèi)用結(jié)算的全過(guò)程，完成費(fèi)用管理過(guò)程的監(jiān)督和權(quán)限設(shè)計(jì)，并根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際定制財(cái)務(wù)管理流程。其數(shù)據(jù)模塊支持客戶(hù)的應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提高周轉(zhuǎn)問(wèn)題的識(shí)別能力，同時(shí)有利于企業(yè)按照賬齡合理規(guī)劃流動(dòng)資金。
（3）連接車(chē)主
為承運(yùn)人提供來(lái)貨拉平臺(tái)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)規(guī)范采購(gòu)過(guò)程，培養(yǎng)企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)的響應(yīng)能力，控制風(fēng)險(xiǎn)成本。目前支持APP端、微信端2種訪(fǎng)問(wèn)渠道。
- 報(bào)價(jià)響應(yīng)：支持個(gè)體/企業(yè)用戶(hù)響應(yīng)平臺(tái)下發(fā)的訂單，并完成報(bào)價(jià)。其數(shù)據(jù)模塊支持，根據(jù)歷史承運(yùn)記錄和用戶(hù)信用評(píng)分，為用戶(hù)推送建議訂單，并提供報(bào)價(jià)成功率的預(yù)測(cè)，有助于平臺(tái)調(diào)度效率的提升和成本的節(jié)降。
- 訂單管理：支持個(gè)體/企業(yè)用戶(hù)完成平臺(tái)訂單的服務(wù)，接受平臺(tái)定位和考核，并在線(xiàn)提取運(yùn)費(fèi)。
- 綜合服務(wù)：支持個(gè)體/企業(yè)用戶(hù)在平臺(tái)完成資質(zhì)上報(bào)和更新、配套服務(wù)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)、積分的累積等。
4. 項(xiàng)目亮點(diǎn)
平臺(tái)所提供的SaaS服務(wù)具有訪(fǎng)問(wèn)開(kāi)放、調(diào)用便捷、決策類(lèi)應(yīng)用豐富、服務(wù)端口全面等優(yōu)勢(shì)。
連接方面，平臺(tái)為制造企業(yè)提供了豐富的接口服務(wù)，可直接與企業(yè)的 ERP 系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步和便捷訪(fǎng)問(wèn)；提供了可自定義的線(xiàn)上簽約方案，簡(jiǎn)化交接流程、降低錯(cuò)誤率，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)內(nèi)和供應(yīng)鏈內(nèi)單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
數(shù)據(jù)方面，提供了物流大數(shù)據(jù)分析服務(wù)，從需求、成本、質(zhì)量、渠道等多維度實(shí)時(shí)分析物流數(shù)據(jù)，為用戶(hù)提供可視化的分析報(bào)告，為物流趨勢(shì)和成本結(jié)構(gòu)預(yù)判、物流供應(yīng)商遴選提供決策支持。同時(shí)，平臺(tái)提供的附屬產(chǎn)品智能語(yǔ)音客服“LiLi”，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)、關(guān)鍵詞提取、語(yǔ)音/語(yǔ)義識(shí)別等技術(shù)，能夠完成用戶(hù)問(wèn)題的解析并實(shí)時(shí)匹配答案，完成實(shí)時(shí)求解和圖形化呈現(xiàn)或進(jìn)行界面導(dǎo)航，通過(guò)對(duì)用戶(hù)提問(wèn)的不斷學(xué)習(xí)，預(yù)計(jì)通過(guò) 6 個(gè)月能夠達(dá)到一線(xiàn)物流客服人員的知識(shí)水平，解決常見(jiàn)的用戶(hù)咨詢(xún)。通過(guò)不同計(jì)算模式的配置部署，“LiLi”對(duì)數(shù)據(jù)分析類(lèi)問(wèn)題的平均響應(yīng)時(shí)間在 100ms 以?xún)?nèi)，達(dá)成率在 90%以上。
決策方面，平臺(tái)通過(guò)數(shù)字化信用體系、歷史數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理分析，完成采購(gòu)、銷(xiāo)售、審批等環(huán)節(jié)的決策/推薦模型，顯著提高了業(yè)務(wù)人員效能，減少了崗位經(jīng)驗(yàn)依賴(lài)，控制了人為過(guò)失成本；在線(xiàn)上完成客戶(hù)和供應(yīng)商資質(zhì)圖形的驗(yàn)真，同時(shí)提供資金周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警模型，實(shí)時(shí)基于交易數(shù)據(jù)和回款數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)上下游用戶(hù)合作風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)服務(wù)定價(jià)和合作策略。
三、價(jià)值成效
1. 平臺(tái)價(jià)值
該平臺(tái)是一套在供應(yīng)鏈上可遷移，符合行業(yè)發(fā)展需要的解決方案。目前開(kāi)放給300+家制造企業(yè)，適用于供應(yīng)鏈管理優(yōu)化、生產(chǎn)流程優(yōu)化、產(chǎn)品溯源、能耗管理等場(chǎng)景；同時(shí)開(kāi)放給20+家物流企業(yè)，適用于企業(yè)決策管理、生產(chǎn)管理一體化、能耗管理等場(chǎng)景。其短期和長(zhǎng)期價(jià)值包括，解決參與周轉(zhuǎn)流程的供應(yīng)鏈各參與方的信息同步問(wèn)題，解決物流數(shù)據(jù)協(xié)同供應(yīng)鏈整體成本節(jié)降的問(wèn)題，解決金融服務(wù)接入供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)存證問(wèn)題等。
2. 應(yīng)用成效
(1) 成本節(jié)降
通過(guò)應(yīng)用平臺(tái)完成線(xiàn)上支付功能，費(fèi)用支付錯(cuò)誤率從0.52%降低為0，支付逾期率從6%降低為0，下游滿(mǎn)意度提高20%以上；通過(guò)應(yīng)用財(cái)務(wù)風(fēng)控模型并直連員工考核體系，資金周轉(zhuǎn)率提高10%以上，綜合回款及時(shí)率提高8%；通過(guò)應(yīng)用派車(chē)推薦模型，同線(xiàn)路復(fù)合用車(chē)降低成本5%，超時(shí)調(diào)度違約成本降低60%以上。
(2) 質(zhì)量提升
通過(guò)應(yīng)用平臺(tái)完成用戶(hù)分級(jí)評(píng)估模型和偏航報(bào)警模型，訂單復(fù)合時(shí)效水平提高10%以上；通過(guò)完成全流程包括單據(jù)的線(xiàn)上化，訂單信息包含費(fèi)用信息錄入準(zhǔn)確率提高5%以上，企業(yè)運(yùn)營(yíng)人效提高21%，企業(yè)客戶(hù)物流管理人效提高10%以上。
(3) 銷(xiāo)售拓展
通過(guò)應(yīng)用平臺(tái)完成客戶(hù)定級(jí)服務(wù)模型，VIP客戶(hù)業(yè)務(wù)量提高12%，年度總業(yè)務(wù)量提高40%，所關(guān)注的細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域達(dá)預(yù)期增長(zhǎng)水平。
四、下一步實(shí)施計(jì)劃
LOGIDELTA以提供柔性供應(yīng)鏈解決方案為使命，將依托成熟的SaaS服務(wù)為工業(yè)企業(yè)及其供應(yīng)鏈伙伴提供物流業(yè)務(wù)及設(shè)備數(shù)據(jù)的連接，持續(xù)提高供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)效率和預(yù)測(cè)能力；打造定制的PaaS+SaaS服務(wù)為工業(yè)企業(yè)提供設(shè)備、產(chǎn)品、上下游、內(nèi)部流程參與方的連接，全面優(yōu)化供應(yīng)鏈的響應(yīng)機(jī)制和決策方式。
1. 計(jì)劃1-垂直領(lǐng)域延伸
平臺(tái)將基于基礎(chǔ)架構(gòu)，在3年內(nèi)，面向5個(gè)以上垂直領(lǐng)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控、生產(chǎn)運(yùn)行、遠(yuǎn)程運(yùn)維、供應(yīng)鏈管理需求，向跨行業(yè)領(lǐng)域的制造類(lèi)用戶(hù)，提供開(kāi)放的PaaS+SaaS服務(wù)。
為需要應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的大中型企業(yè)提供設(shè)備數(shù)據(jù)接入能力、數(shù)據(jù)模型應(yīng)用能力、應(yīng)用決策輔助能力、安全統(tǒng)籌能力。
2. 計(jì)劃2-深度APP化
提供超過(guò)100個(gè)自研工業(yè)APP，適應(yīng)碎片化、輕量化的訪(fǎng)問(wèn)需求，同時(shí)打造多APP自由組合的應(yīng)用生態(tài)。
培育有供應(yīng)鏈特色的測(cè)試床，為基于測(cè)試床的APP開(kāi)發(fā)提供便利。以工業(yè)APP為抓手，探索供應(yīng)鏈視角的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展路徑。