工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“咖”解 | 羅松：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識賦能千行百業(yè)，加速驅(qū)動實體經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型
作為新一代信息技術(shù)與實體經(jīng)濟融合的重要領域，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化變革，成為第四次工業(yè)革命的重要基石。為深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，推進新型工業(yè)化，加快制造強國、網(wǎng)絡強國和數(shù)字中國建設，中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）《專家談》開辟“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”系列專題，將邀請十余位業(yè)界專家多視角探討我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。本期我們邀請到中國信通院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)研究所副所長羅松，和我們對話工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系已全面建成 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系建設是我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署和重要任務。在多項政策和措施的引導下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系取得了階段性成效。在體系建設方面，北京、上海、廣州、武漢、重慶五大頂級節(jié)點穩(wěn)定運行，南京、成都兩大災備節(jié)點也已上線運行，“5+2”一體化格局全面形成；在節(jié)點規(guī)模方面，截止3月底，已接入國家頂級節(jié)點二級節(jié)點281個，覆蓋31個省級行政區(qū)，企業(yè)節(jié)點數(shù)量超過24萬家。累計標識注冊量超過2500億。在應用推廣方面，標識應用已覆蓋汽車制造、裝備制造、電子信息、鋼鐵等40個行業(yè)，并已全面融入工業(yè)企業(yè)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、倉儲、物流、銷售等各個環(huán)節(jié)，共形成9大模式，20余種典型應用場景，應用體系初步形成；同時，標識主動標識載體應用也成效初顯，主動標識載體已部署2125萬枚，用于入戶熱計量表數(shù)據(jù)采集、入戶燃氣表數(shù)據(jù)采集、工業(yè)傳感器數(shù)據(jù)采集等。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析正逐步融入工業(yè)制造過程，在企業(yè)內(nèi)外部產(chǎn)生價值，幫助工業(yè)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升管理效率、促進模式創(chuàng)新。
二、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析賦能千行百業(yè) 眾多先行企業(yè)借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析異構(gòu)數(shù)據(jù)互通特性，不斷探索適配自身業(yè)務的創(chuàng)新應用，標識應用正由點及面，由淺入深逐漸滲透于企業(yè)生產(chǎn)運營各個環(huán)節(jié)。 在煤炭行業(yè)，存在生產(chǎn)統(tǒng)一監(jiān)管難、設備運維成本高、特大事故預警難等的問題，直接或間接導致常態(tài)化運維和溝通成本高、關(guān)鍵裝備突發(fā)故障處理難等的問題。通過對大型裝備、智能數(shù)采設備、環(huán)境設施等賦予主動標識載體，以主動上報方式將標識關(guān)聯(lián)信息進行更新并實時共享給多主體，完成礦用裝備數(shù)據(jù)訂閱、查詢監(jiān)控、身份認證等操作，賦能設備預測性維護、安全管控、遠程監(jiān)測等服務。利用主動標識載體技術(shù)為礦用裝備數(shù)字身份認證提供強有力的保障，提高身份認證的效率和安全性。精準定義設備監(jiān)控、告警、預測性維護等數(shù)據(jù)來源，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的主動采集和動態(tài)更新。同時，提升運維響應速度，降低設備運行維護成本，提升礦用裝備制造企業(yè)服務形象。 在固廢治理行業(yè)，部分施工企業(yè)違規(guī)選用不達標車輛運輸建筑垃圾；運輸過程存在多拉快跑、隨意傾倒、超速超載等問題，影響道路安全；固廢處置污染高、環(huán)節(jié)不透明、安全隱患大。通過對產(chǎn)廢單位智能采集設備、環(huán)境設施、工地臺賬、運輸車輛、處置場地設備等賦予標識，借助標識解析體系關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，促進業(yè)務環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)打通，對運輸車輛、電子運單等使用主動標識載體，通過主動上報方式將標識關(guān)聯(lián)信息進行更新并實時共享，保障運輸環(huán)節(jié)監(jiān)管透明。據(jù)企業(yè)反饋，利用標識可以加快協(xié)同，提升建筑垃圾產(chǎn)生、運輸、消納、再生產(chǎn)利用等四個環(huán)節(jié)的監(jiān)管和服務工作效率60%以上。同時對再生產(chǎn)品用途去向追蹤，可拓寬銷售渠道近20%。 在鋼鐵行業(yè)，計算產(chǎn)品級碳排放數(shù)據(jù)時，存在對數(shù)據(jù)顆粒度要求較細，獲取各生產(chǎn)環(huán)節(jié)細粒度數(shù)據(jù)難度較高；產(chǎn)品碳足跡中數(shù)據(jù)來源廣泛，不同環(huán)節(jié)、主體之間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通難等問題。通過對鋼鐵制造現(xiàn)場使用的各種制鋼設備、原材料、產(chǎn)品進行唯一標識，關(guān)聯(lián)查詢到企業(yè)內(nèi)不同系統(tǒng)中以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)的數(shù)據(jù)，基于碳排放管控平臺，實現(xiàn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)、各工序能源消耗、碳排放量實時監(jiān)控和產(chǎn)品碳足跡管理。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析實現(xiàn)更準確、及時的碳足跡核算，方便能源結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整，降低能源消耗和成本；同時，建立標準化的能耗采集監(jiān)測體系，對接入監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行規(guī)范處理、數(shù)據(jù)的動態(tài)分析、及時干預，降低安全風險。
三、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識應用向規(guī)模化發(fā)展 應用規(guī)模化的前提，首要是標識應用能夠持續(xù)滿足企業(yè)或產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展訴求，解決企業(yè)生產(chǎn)運營難題或帶來實際收益，滿足產(chǎn)業(yè)資源匯聚互通增值、激發(fā)其應用動力。因此，一是以企業(yè)為核心，提供標識產(chǎn)品及服務。從企業(yè)底層需求出發(fā)，探索快速化、輕量化、精準化的標識產(chǎn)品工具和解決方案， “小切口，大賦能”，快速接入，滿足企業(yè)在各流程場景下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求并實現(xiàn)降本增效，助力企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細化、個性化發(fā)展，標識應用也自然滲透到企業(yè)內(nèi)部。二是以重點產(chǎn)業(yè)鏈為核心，利用標識實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通和規(guī)模復制。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析數(shù)據(jù)功能完善行業(yè)標準，構(gòu)建行業(yè)數(shù)據(jù)字典、行業(yè)數(shù)據(jù)資源池、行業(yè)發(fā)現(xiàn)等標識化信息服務模型，助力建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享機制，貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游；深化行業(yè)標識應用，打造行業(yè)標桿示范，推動行業(yè)生態(tài)構(gòu)建，釋放規(guī)模效應，實現(xiàn)標識應用規(guī)模化升級。三是以新載體為核心，以標識實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通和規(guī)模復制。我國正在加速推進制造強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國建設，工業(yè)園區(qū)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進中心等各種產(chǎn)業(yè)聚集載體正在加速引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念進行建設、改造或升級。通過將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識賦能創(chuàng)新載體的管理與運營，成為實現(xiàn)資源匯聚的重要手段，激活轉(zhuǎn)型升級引擎，為新載體轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新活力的同時，進一步實現(xiàn)標識規(guī)模化應用推廣。 文章來源：中國信通院CAICT
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